роль химических знаний в деятельности инженера авиационного и машиностроительного профиля

[bestbond]

Роль химических знаний в деятельности инженера авиационного и машиностроительного профиля. При ответе используйте основные понятия, законы и формулы, рассмотренные в курсе химии, в различных его разделах. Помогите пожалуйста рассписать теорию.

[aversun]

Я думаю, что сначала вы должны нам расписать деятельность инженера авиационного и машиностроительного профиля в приложении к химии. Откуда нам знать, чем вообще занимается инженер такого профиля, только общие соображения.

[Atharaxy]

Ну если уж совсем по простому - нужны фазовые равновесия для разработки конструкционных материалов, термодинамика для расчётов ДВС и прочих радостей, электрохимия для коррозии.. Вот оттуда и пляшите.

Изменено 1 Июля, 2012 в 07:07 пользователем Atharaxy

[bestbond]

ну хотя бы тогда только общие соображения. просто и сам не до конца понимаю о чем именно писать.

[Гость Ефим]

  В 01.07.2012 в 07:17, bestbond сказал:

ну хотя бы тогда только общие соображения. просто и сам не до конца понимаю о чем именно писать.

Начните с самого начала - с ответа на вопрос "Надо ли инженеру-машиностроителю иметь представление о химии?". Если ответ - "нет", то на нет и суда нет, а если "да", то следующий вопрос - "А зачем?". Так, мелкими перебежками и доберётесь до развёрнутого ответа на этот Ваш скуловоротно скучный вопрос.

[Proline]

  В 01.07.2012 в 06:15, bestbond сказал:

Роль химических знаний в деятельности инженера авиационного и машиностроительного профиля. При ответе используйте основные понятия, законы и формулы, рассмотренные в курсе химии, в различных его разделах. Помогите пожалуйста рассписать теорию.

 

Несоизмеримо большая роль, если вы собираетесь работать инженером-химиком Ну а если конструктором или технологом - тоже немаловажная, т.к. вам придется обращаться к инженерам химикам с вопросами и пожеланиями по созданию каких либо химических процессов, которые помогут создать качественный продукт! Кстати в авиации, слышал, применяются детали с многослойными гальваническими покрытиями различными металлами...

 

Ведь авиация и машиностроение - это не только молотом железяки клепать и напильником их доводить до нужных допусков по размерам

Изменено 1 Июля, 2012 в 19:02 пользователем Proline

[qerik]

Например, те же пресловутые углеводороды. Не зная, что низшие и средние углеводороды имеют низкие температуры кипения и горят быстрее более длинных УВ, хорошего топлива не перегонишь!

Далее: сегодня все больше изобретается жаропрочных керамик, покрытий и проч, а все идет из химии, вот например проект Skylon - там вообще все сплошная химия и термодинамика.

[Proline]

проект Skylon - неплохо , пишут, всего 10 млд. $ нужно для практической реализации

[qerik]

http://www.popmech.ru/blogs/post/4844-100-verst-po-vertikali-video/

 

Вот здесь о нем гораздо больше информации. Многие инженерные решения меня очень порадовали